Da Fidenza a Varese Ligure
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SUI COLLI A SUD-EST DI FIRENZE

Firenze / medio / 65 km / 1300 D+

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DESCRIZIONE

Anche questo anello parte da Firenze, lungarno sud in prossimità del ponte San Nicolò e fa parte del cosidetto Parco Cicloturistico dei Colli Fiorentini, realizzato in collaborazione con TCI-Touring Club e Turbolento.

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FIRENZE – Piecevolissima l’uscita lungo le minuscole strade tra muri di pietra verso Badia a Ripoli. Un breve e inevitalbile tratto di provinciale verso Pontassieve, ma con una buona fascia di rispetto a bordo strada. Bella la salita a San Donato e altrettanto bella la discesa verso Antella.

Le aziende agricole del Consorzio Chianti Colli Fiorentini che si incontrano lungo il percorso sono: Petreto, Castello di Volognano, Fattoria Torre a Cona, Le Querce, La Colombaia ville di Bagnolo, Fattoria di Bagnolo, Lanciola, Villa Medicea di LIlliano.

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PROFILO TECNICO

Si esce dalla città in direzione est verso Badia a Ripoli e Candeli; si segue l’Arno restando sempre a sud del fiume fino a Pontassieve, in prossimità del ponte che porta in paese si prosegue tenendosi alla sua destra, senza attraversarlo.
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Dal bivio prima del ponte si giunge a località Rosano dove la strada si stacca dal fiume piegando verso sud con dolce salita verso Volognano, quindi verso sud-ovest si sale, sempre con pendenze pedalabili, a San Donato in Collina. Da qui discesa verso Antella, in paese si risale sulla sinistra per voltare a destra in direzione della Villa Medicea di Lilliano. Con ripida discesa si giunge a Grassina; di nuovo si sale a San Gersolè dove la strada piega verso sud. Mezzomonte, Monteoriolo, Impruneta, poco prima del centro abitato a destra verso Tavarnuzze, si percorre un breve tratto di Via Senese verso Certosa, di fronte alla Certosa a destra, si imbocca la ripida salita di Parigi, da qui a Poggio Imperiale e quindi Firenze, di nuovo lungarno sud in prossimità di Ponte alle Grazie.

I percorsi sono in costante aggiornamento tuttavia, per le più recenti modifiche alla viabilità locale, alcune indicazioni potrebbero non corrispondere alla nuova viabilità.

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